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里弗斯肯定是不值3000万的，这还有疑问？以今年市场行情，库明加，托马斯，吉迪，格莱姆斯，科比怀特都寻求3000万续约合同失败，大多提供2000万出头的合同算不错了，里弗斯比哪个强？

蓝色、黑色、绿色，大家觉得哪个颜色的问界M7会最受欢迎？

我一同学今元旦买了辆领克07的中配版，优惠完落地也花了16万多。买完一个多月后领克07有官降+限时补贴，他跟我说“无所谓、早买早享受、也差不了多少钱。”但今天他联系我说“自己现在很慌啊，就担心明天（8月11日）领克10EM-P的预售价很给力、没比自己的07贵多少，如果这样真要抓狂了[捂脸哭]”我也安慰他，领克10EM-P标配四驱、其他的基准配置也挺高，没必要搞的太便宜吧？所以兄弟们，大家感觉这车最终会是怎么个价位水平呢？我这个同学会不会郁闷

20多万的电车，看起来是省油了。每年贬值是3.5万元，加上保险，每年实际就4万元了。我1万块的二手油车每年保险2000以内，一万公里，油费5000多，算上保养维护维修折旧，一年用度算1.2万好了。不得比20多万的纯电车，每年还省接近3万元？

7X购车经历，已行驶1.8W公里【购车经历】购车目标很清晰，纯家用，平时上班代步，周末成都周边游玩足矣，预算25左右。先后对比的08emp，理想L6，R7，最终选择了7X，原因很简单如下：1、大厂出品，安全是最大的豪华，其中一件破窗功能还免费开放专利，体现了极氪在安全方面的大格局，虽然这个功能可能99.99%的人一辈子都用不上，但是极氪愿意在这上面去花成本；2、配置均衡，内饰设计及功能设计足够人性化，能感受到极氪是一家用心在造车的企业（因为我本身就是工程师，对设计细节看得很仔细）；3、坚持原创外观设计，独树一帜，不跟风，不效仿，用自己的设计语言、自己对车的理解来设计，这一点是我选择他的重要原因之一；4、前排后排空间足够大，完全满足我日常及出现的需求。【驾驶感受】起步轻柔不窜，动力输出线性不暴躁，高速超车信心十足，高速并线车辆稳定；可见极氪的底盘调教是相当有功底的，个人感觉在这个价位算是第一梯队。【续航】续航表现扎实，我是75°，21寸轮毂，高速350km毫无压力，目前行驶1000km+综合能耗14-15kwh/100km。有车友反馈，从成都出发到毕棚沟，当天来回不用补能，动态续航还剩100km+（成都到毕棚沟是上海拔到3000m+）。下面说说充电补能：目前主要在极氪自营V1桩充，从30%-100%，20分钟左右轻松搞定，峰值功率250kw，消除了续航焦虑。【网评问题答疑】网上有些人说隔音差，我个人感觉不差，完全符合这个价位的水平，高速120时，前后排交流沟通无需可以提高音量，完全可以正常交流。网上有些人说电动遮阳帘噪音大，说实话确实有噪音，但是这点噪音是完全可以接受的，某些车评人确实有些吹毛求疵了。【总结】目前我对7x整体非常满意，完全符合我的预期。至于某些车评人挑的哪些毛病，建议去试驾，看能不能接受，毕竟买车是自我主观认定的结果，不要被某些车评人带偏。

奔驰降价在车市可掀起了不小的波澜。8月MPV价格雪崩，奔驰狂降近40%，这一降可不得了。在豪华车市场，BBA竞争本就激烈，奔驰一降价，宝马和奥迪就有点扛不住了。就拿今年3月来说，奔驰以63600辆的月销成绩领先，奥迪56138辆排第二，宝马仅50676辆。此前半年宝马一直领跑，3月却被奔驰反超。奔驰C级3月超2万辆、GLC卖出1.9万辆，销量火爆。奔驰降价也让其他品牌不得不跟着让利，像国际品牌赛那大幅下跌6.6万，嘉华、别克GL8下调21%左右，国产车也纷纷跳水，整个车市竞争愈发白热化。

朋友们，东风日产又要搞大动作了！藏不住的新惊喜啦！近日，被叫做“插混版N7”的N6，正式亮相，光看那尺寸就够让人心动——4831mm车长配2815mm轴距，这么大的空间，想想就值得期待啊！。那它的电池配置如何呢？也很稀罕啊！21.1kWh的容量，在同级别里属实能打，CLTC纯电续航瞅着能超150km。平时上下班，一周充回电妥妥的；要是计划想出趟远门，用油接着走，对续航有担忧或是焦虑？根本不存在，满满的安全感。还有消息称，这款新车可能会延续N7上备受好评的配置，预测将搭载AI零压云毯座椅和防晕车科技，有了这些贴心设计，坐车赶路肯定更舒坦。就目前透出来的这些信息，这车的综合实力真挺让人惊喜的。行业里猜它的价格，预估区间挺实在，配上这样的配置和性能，在同级别里绝对是很值的选择，看重实用的家庭用户可得多留意留意。插混版N7来了

不降价就“推沟里”，一汽奥迪新车被质疑定价过高。日前，一汽奥迪上市了A5L、Q6Le-tron两款新车，其中，A5L的上市价格为23.98-28.98万元，Q6Le-tron的上市价格则为34.88-39.88万元。这次的新车主要在智能化方面进行了调整，搭载了华为乾崑智驾技术，也算是在中国市场上追了把时髦。不过，一汽奥迪这次的定价似乎引发了一定程度的争议，不少网友表示“定价偏高，现在不是BBA的时代而是新能源的时代”、甚至有一些激进的网友表示“什么阿猫阿狗都可以卖30万了”。当然，网友的态度也并不能说明什么，毕竟豪华品牌的受众本来就不是主流，但也不得不说现在的市场大环境确实今非昔比，BBA要想挽尊，的确还是得拿出点真东西。

直接提前公布新车改款计划，让要等的等，要优惠的马上买，没有一年磨X剑，对大家都好[滑稽笑]

一汽奥迪A5L起售价格为23.98万元！这个价格就不用看那些新能源车了！如果喜欢燃油车，此前就没有买过豪华车的用户可以下手冲了，这个价格确实非常的实惠，放在5年前都不敢想象。都说老旧燃油车，实际上大多数人一年开车的里程也不会太多，现在买这些车的价格真的是非常的美丽。像燃油车一般上市一段时间后还会有一定量的优惠，那时候再买这种车型的价格可能就是在20万元以内了。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

里弗斯肯定是不值3000万的，这还有疑问？以今年市场行情，库明加，托马斯，吉迪，格莱姆斯，科比怀特都寻求3000万续约合同失败，大多提供2000万出头的合同算不错了，里弗斯比哪个强？

吉利银河a7上市8.18万元起银河系列的市场竞争力大到经常让人觉得惊喜，星愿在小型轿车领域完成主宰后，银河A7也要在中型车大展拳脚。这款车首发搭载雷神电混2.0，官标馈电油耗仅有2L多，综合续航超过2100km，智能化方面也有Flymeauto座舱和辅助驾驶，在这个价位段里也算“六边形”了。汽场全开

吉利银河A7的价格也是颠覆的，8.98万元-12.58万元，叠加限时（9月30日前）超级置换金，最低价格来到8.18万元。并且吉利还将全系送行车记录仪、家充桩，限时送FlymeSound。吉利银河a7全球上市限时指导价8.18万元起电混家轿颠覆者​​​

上汽通用别克在促销优惠的路上，可谓越走越自信。去年推出的一口价，旗下车型销量都得到了极大的恢复。2025年，别克旗下多款车型换着法子给大家让利。今天，新的促销玩法又来了：从8月8日到8月11日，用户下定昂科威Plus、君越等车型，即可享受1000元定金抵4000元购车金，变相再给大家让利3000元。叠加“1元贷”金融方案以及至高25000元置换补贴等，购车门槛进一步降低。这与国内不少合资品牌放弃抵抗的做法有着天壤之别。别克88生活节1000抵4000

奥迪A5L，从预热到预凉在降价和增配之间，上汽选择了放飞自我，一汽选择直接恶心人……作为曾经的奥迪车主，现在的宝马车主，实在忍不住吐槽了在2025年，上汽端出了36w才能落地的2.0T高功率，4w的智驾，上市价比预售降100块以示诚意。想要体验五代EA888完全体？得加钱！同在2025年，一汽端出了170匹的2.0T涡轮减压，继承宝马320遗志，8.9秒零百加速的运动版极致降本。不想掏钱？那我得恶心你一下～这种场面仿佛给我拉回了2020年前，那种豪华品牌对消费者的傲慢起死回生，我的下一辆车本来计划是c9的a6avant，但是奥迪这波操作，只能说打扰了

里弗斯肯定是不值3000万的，这还有疑问？以今年市场行情，库明加，托马斯，吉迪，格莱姆斯，科比怀特都寻求3000万续约合同失败，大多提供2000万出头的合同算不错了，里弗斯比哪个强？

直接提前公布新车改款计划，让要等的等，要优惠的马上买，没有一年磨X剑，对大家都好[滑稽笑]

不降价就“推沟里”，一汽奥迪新车被质疑定价过高。日前，一汽奥迪上市了A5L、Q6Le-tron两款新车，其中，A5L的上市价格为23.98-28.98万元，Q6Le-tron的上市价格则为34.88-39.88万元。这次的新车主要在智能化方面进行了调整，搭载了华为乾崑智驾技术，也算是在中国市场上追了把时髦。不过，一汽奥迪这次的定价似乎引发了一定程度的争议，不少网友表示“定价偏高，现在不是BBA的时代而是新能源的时代”、甚至有一些激进的网友表示“什么阿猫阿狗都可以卖30万了”。当然，网友的态度也并不能说明什么，毕竟豪华品牌的受众本来就不是主流，但也不得不说现在的市场大环境确实今非昔比，BBA要想挽尊，的确还是得拿出点真东西。一汽奥迪a5l一汽奥迪q6letron

阿艹难得有我认同的观点最近官宣降价的是谁来着？这么快就把主子划入低端不知又要准备投靠谁家了！[doge][doge]蔚来汽车理想汽车大局观观点不能没有大局观​​​

加量还降价，智驾硬件升级比较多，Max+版本加个置换补贴+老车主增购补贴的话好像是比较划算[哭哭]​​​