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不吃不喝飞行11天，跨越13560公里，比轰炸机还能飞！这种鸟怎么做到的？原来，它们饿了就“吃”自己的内脏。斑尾塍鹬是常见的水鸟，身长30到40厘米，平时爱在海边、沼泽或稻田里晃悠，每年秋天，它们从北极圈附近的繁殖地出发，飞向南半球的澳大利亚或新西兰。科学家用卫星追踪发现一只才几个月的斑尾塍鹬幼鸟，能从阿拉斯加起飞穿过太平洋，路过夏威夷、基里巴斯，飞到塔斯马尼亚岛。这段旅程13560公里，相当于绕地球三分之一圈，关键是它们全程不落地、不吃东西、不喝水全靠身体储备的能量飞完全程。这么高强度的飞行能量消耗巨大，斑尾塍鹬的秘诀是提前“囤粮”，迁徙前它们在沙滩上猛吃甲壳类、软体动物，把自己吃成“胖墩儿”，体重一半都是脂肪，活像个会飞的油罐子。光囤脂肪还不够，多了会拖累飞行效率，其他鸟类这么干估计早飞不动了，斑尾塍鹬咋办？它们靠独特的代谢机制，把部分内脏“消化”掉，肝脏、肾脏、胃这些器官会缩小四分之一，腾出空间装更多脂肪，这招让它们既能轻装上阵又带着充足的能量。飞行途中脂肪一点点烧掉，给肌肉和器官供能，到了后半程脂肪不够用了，斑尾塍鹬甚至开始分解肌肉组织，继续为飞行提供能量，这种极端的代谢方式，撑起了11天的超长飞行。飞到目的地它们体型明显缩水，脂肪几乎耗光，内脏也“瘦”了一圈，它们马上开始大吃大喝补充营养，不仅恢复体力，还让内脏重新长回正常大小。几个月后春天来了，这些鸟儿又飞回阿拉斯加完成生命大循环，往返3万公里，简直是自然界的奇迹。斑尾塍鹬的翅膀细长风阻小，能省不少能量，科学家还猜它们可能靠“单脑休息”应对精神疲劳，大脑左右半球轮流休息，像自动驾驶模式，保持导航和振翅的稳定性，这让它们在太平洋上空能精准找方向，不被风暴或洋流干扰。2007年，一只代号E7的斑尾塍鹬飞了8天11587公里创下纪录，如今11天13560公里的新纪录又证明，这种小鸟的潜力远超想象，它们用小小的身躯挑战了生命的极限，展现了自然界惊人的适应力。这场跨越太平洋的迁徙，不只是地理上的壮举，斑尾塍鹬用翅膀丈量地球的辽阔，提醒我们自然界的奇妙，它们的身体机制，囤脂肪缩内脏、烧肌肉，是亿万年进化的结果。相比之下人类的耐力可能差远了，但我们可以从这些小生灵身上学到坚持和适应的智慧。

克里斯·帕拉特与妻子凯瑟琳·施瓦辛格挂牌出售他们位于太平洋帕利塞德的豪宅，标价1999万美元。这座13,000平方英吃的太平洋帕利塞德庄园于2021年重建，融合了中世纪风格设计与度假村级设施——包括带有浅滩区和水流按摩的咸水泳池，以及配备蒸汽室、桑拿房和冷水池的水疗级健身房。室内设有6间卧室、7.5间浴室、家庭影院、酒窖、高尔夫模拟器，以及带全套厨房和披萨烤炉的海滨凉亭。落地玻璃可一览从太平洋到卡特琳娜岛的全景美景。📍加利福尼亚州太平洋帕利塞德6卧|7.5卫|约13,000平方英尺

市场表现： 2025年8月8日，医药板块涨跌幅+0.08%，跑赢沪深300指数0.32pct，涨跌幅居申万31个子行业第16名。各医药子行业中，医疗耗材(+1.56%)、其他生物制品(+0.40%)、血液制品(+0.36%)表现居前，医疗研发外包(-0.96%)、医疗...

不吃不喝飞行11天，跨越13560公里，比轰炸机还能飞！这种鸟怎么做到的？原来，它们饿了就“吃”自己的内脏......在鸟类世界里，斑尾塍鹬绝对是个传奇。这种中等体型的候鸟，有着“巅峰飞行者”的美誉，至今保持着鸟类不间断飞行上万公里的世界纪录。它们每年的迁徙，就像一场跨越太平洋的极限挑战，每一次振翅都书写着生命的顽强。斑尾塍鹬的飞行能力简直让人惊叹。2007年，一只编号“E7”的雌性斑尾塍鹬成了明星。它在当年9月，用8.2天时间，不吃不喝不睡觉，一口气从美国阿拉斯加飞到新西兰，路程长达11587公里，创造了当时鸟类不间断飞行的最长纪录。新西兰梅西大学的菲尔・巴特雷都忍不住感叹，这展示了鸟类惊人的一面，之前谁也没想到鸟类能直接飞越太平洋。在近期的研究，有更精确的迁徙轨迹被记录下来。2024年4月，一只编号“95C”的雌性斑尾塍鹬被装上了卫星定位追踪器，那追踪器像个小书包，轻巧得很，不影响它的生活。通过北斗卫星，科研人员能实时掌握它的动向。5月28日，它从如东洋口港滩涂起飞，花了22天，飞了6000公里，在6月18日北极夏至日前夕，精准落到了北冰洋南岸的苔原繁殖地。7月26日，它又从繁殖地出发往南返，4天就飞了4700公里，在朝鲜南浦市短暂停留后到了辽宁丹东河口，休整18天养足精神，8月19日再次来到如东滩涂。在这里待了27天，把自己喂得饱饱的，9月15日再次启程，以51公里/小时的速度连飞5天，跨了6200公里。9月20日到了澳大利亚西北海岸，完成了1.2万公里、56天的跨洋迁徙。到了2025年4月6日，它的信号又出现在了如东洋口滩涂，继续着它的迁徙之旅。还有一只叫“H3”的斑尾塍鹬也不简单。2008年被戴上卫星跟踪发射器后，一年里创造了好多个第一。第一只从澳大利亚西北出发，最早到黄海，最早到繁殖地，又第一只离开繁殖地返回澳大利亚。斑尾塍鹬能完成这样的长途飞行，背后是周密的准备和强大的生存智慧。飞行前，它们得拼命囤积能量。就说“E7”，飞行时翅膀大概要上下震动150万次，抵达目的地时，体重差不多得降一半。“95C”在如东滩涂栖息48天，能积累相当于自身体重40%的脂肪，为飞行储备能量。它们选择的迁徙路线也有讲究，大多会从太平洋上空直线跨越，这样能大大缩短路程。虽然辛苦，但能减少停歇带来的风险，比如被天敌捕食，感染病菌，或者补给不足。而且时间不等人，它们得在固定时间到达补给点和目的地，不然可能会错失食物和繁衍的机会。繁殖期在6到8月份，它们必须在这之前抵达阿拉斯加开阔的冻土地带。那时候冻土解封，正是谈恋爱，生娃的好时候。雄鸟的胸腹部变成栗红色，雌鸟变成斑驳的橙色，这样能更好地吸引异性。它们的巢穴很简陋，就在沼泽或河岸边的苔原上踩个浅坑，有的会铺点地衣或硬草，然后就产卵、孵卵。每窝能产3到5枚蛋，比鹌鹑蛋稍大，蛋壳多是橄榄绿，经过21天轮流孵化，幼崽就破壳了。雌鸟孵卵时，雄鸟会在旁边当守卫，遇到猛禽，狐狸等天敌，会英勇地冲上去搏斗。幼鸟长得也快，出生一两个月就得跟着进行第一次长途迁徙，这对它们来说，是生命的严峻考验。迁徙路上，斑尾塍鹬有不少重要的“驿站”。鸭绿江口保护区就是其中之一，每年4到5月和9到10月，它们会在这里暂留一个月左右。湛江则是斑尾塍鹬的越冬地。每年，它们飞到这里时，都疲乏不堪，身形消瘦，翅膀僵硬，羽毛凌乱，体重只剩原来的三分之一，300克的体重能降到100克左右。不过在雷州半岛温暖的阳光和海风里，经过几天休整和充足的食物补给，它们又会恢复活力，毛色鲜亮，腿脚有力，和中杓鹬，白腰杓鹬等水鸟一起觅食，吃饱后还会扑腾翅膀炫耀飞鸣。观鸟的摄影师们都很小心，不忍心用镜头过多打扰它们。然而，斑尾塍鹬的生存并不容易。从上个世纪90年代到现在，已经减少了一半。每年大概有2000到3000只在我国东海岸被猎杀。迁徙途中，它们还要面对复杂的天气，风浪，气温变化都可能带来危险，海上一阵飓风就可能把它们卷入大海。栖息地的丧失更是大问题，能落脚的地方少了，食物就不够，它们可能在飞行途中因能量不足而坠落。斑尾塍鹬的每一次迁徙，都是一场跨越山海的生命奇迹。它们用翅膀诠释着顽强与执着，也让我们看到了自然的神奇。保护这些“巅峰飞行者”，保护它们的栖息地，就是在守护自然的和谐与平衡，让这份奇迹能一直延续下去。

就在刚刚新西兰突然宣布！8月9日消息，新西兰政府宣布日本军舰首次访问！新加坡8月9日消息，日本军舰周五停靠新西兰首都，近90年来首次，东京正在努力深化其在南太平洋的战略关系。两艘载有500多名船员的驱逐舰在新西兰海军舰艇HMNZS坎特伯雷号的陪同下驶入惠灵顿港。同时新加坡官员表示，已经开始与日本签署国防后勤协议，旨在使两国军队更容易合作。作为二战战败国，日本自卫队的海外行动长期受国内法律与舆论制约。此次军舰访问南太平洋核心区域，标志着日本正在突破传统活动范围，向更具战略意义的南太平洋延伸军事触角。此前，日本已通过参与美澳联合军演、向菲律宾出口装备等方式试探国际反应。新西兰与澳大利亚均对中国在南太平洋的军事活动高度敏感。2025年2月，中国海军护卫舰在塔斯曼海实弹演习导致航班改道，引发新、澳政府警觉。日本军舰到访被美媒渲染为“对冲中国影响力的举措”，但其官方表述强调“非针对第三方”。新西兰虽未直接点名中国，但通过签署《防务后勤协议》（2025年7月）与日本加强军事协作，客观上形成对中国的战略牵制。

还记得日本排放了多少核污水吗？当初全世界反对排放都没有用，日本还是要排，结果俄罗斯一场8.8级大地震，日本立马决定停手！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！还记得日本那个被骂了好几年的福岛核电站事故吗？眼下这事还没完。日本不仅没把核污水处理干净，反而还打起了“排海”的主意。这不是忽悠咱们普通人，是明晃晃地在全世界眼皮子底下——往太平洋里倒核污水！不是一次性倒完，而是打算30年慢慢排，总量超过130万吨。你没听错，就是万吨级的“处理水”，每天哗啦哗啦排海，像倒洗脚水一样轻松。日本“自信”满满，别人反对就当耳旁风？日本政府自己说得好听，叫“处理水”，说水里只有氚，是“无害”的，可以喝——但不好意思，他们自己不喝，倒是想全给太平洋喝了。你家有一桶化学洗涤水，你说“我过滤过了，能喝”，但你不喝，非要倒我家门口的河里，你说我能乐意吗？中国、韩国、太平洋岛国，甚至日本自己国内的渔民，全部都在反对，但日本政府呢？继续装聋作哑，一边说“透明”“安全”，一边偷偷把排海计划启动了。日本这是打着“科学”的幌子，把全人类的海洋当成自家的后院垃圾场，而且还不允许别人质疑。这不是环保，这是甩锅。更讽刺的是，日本自己人都不信它那个“安全”的说法。2025年初，俄罗斯远东海域突发8.8级地震，海啸预警一出，日本政府比谁都快，立马紧急叫停排放计划，说要“评估安全影响”。这不是明摆着的嘛？平时说排污没问题，遇到点波动就怕回卷伤到自己，这种“底气”算哪门子科学？安全是给别人讲的，危险是留给自己害怕的，这不就是典型的“双标”行为吗？本来日本政府嘴上一直强调“核污水经处理后是无害的”，但一有地震，就怕这些“无害水”卷回自家沿岸，污染自家鱼虾。这不就是活脱脱的“自食其果焦虑”？他们心里比谁都清楚这玩意不干净。你以为反对的只有邻国？全球都在喊停！怒了！对日本水产启动进口限制，还多次外交抗议。民众爆发多轮抗议，超市贴出“无福岛原产”标签。气得直接在联合国发声，批评日本把他们当牺牲品。日本渔民：更惨，自家海产品没人敢买，哭都来不及。问题是——日本政府照样不鸟你，该排还排。甚至有媒体爆出，日本某些部门已经做出了“抗议疲劳”预案，意思是：骂就让你们骂，我装没听见，反正三十年时间长，等你们吵累了，我水也排完了。这是典型的耍无赖心态，不解决问题，只拖着耗时间。但他们忘了，海洋污染是不可逆的，不是你日本一个国家说排就排的！“非排不可”是借口？真相其实是省钱！为什么不把这些核污水封存处理？或者干脆多建几个储罐？技术难度其实不大，韩国就曾提出过封装入深层岩层的替代方案。但日本政府干嘛不选？原因很简单——贵！对日本政府来说，多建储罐要地、要钱、要时间，而排海成本低、见效快、还能对国内吹个“处理进展神速”的牛。这就好像家里装修图省事，直接把垃圾扔到邻居阳台上，还理直气壮地说“我过滤过了”。“只有排海”根本不是科学上的唯一方案，而是政治+经济的最省事选项。而这种行为的代价，却是整片海洋的未来。西方媒体这回怎么不吭声了？最让人火大的是什么？是一些西方主流媒体对福岛核污水事件的态度——轻描淡写、甚至洗地！当年切尔诺贝利一出事，全球媒体铺天盖地、24小时报道、各种纪录片、社评、谴责，恨不得把苏联锤成地球污染王。现在日本搞了这么大一个排污事件，BBC、CNN等媒体却口风极紧，不仅报道少，还常用“合理合规”这种模糊词汇，不主动去深挖风险。这不就是典型的“双标”？难道西方国家的污染就叫“事故”，东方国家的污染就叫“灾难”？难道日本是“自己人”，就可以为所欲为？谁来监督？谁来叫停？谁来为太平洋生态系统说句话？太平洋不是日本的私人泳池，更不是你想排就排的化粪池。海洋是一整个地球生态系统的命脉，关系到渔业、气候、生态平衡、子孙后代的生存环境。日本此举，无异于把所有人的健康押在一个没人信任的“科学”上。不透明、不负责、不讲理，任谁也不可能接受。未来必须建立全球监督机制，不是听你日本一面之词，而是要跨国评估、公开透明、集体决策。

普京人还没到天安门，特朗普的三封“战书”就已经飞过太平洋砸向北京了！打的不是招呼，是下马威，是一场提前引爆的金融外科手术！这一次，美国不打关税、也不打芯片，直接瞄准了中资银行的命门！参议院提案一出，三板斧写得明明白白：技术封锁、美债冻结、踢出美元结算系统——说白了，这就是要把当年灭俄罗斯的那套，原封不动用在中国头上！别忘了，三年前俄罗斯刚被踢出SWIFT系统时，整个西方还在喊“金融核弹”；现在，这颗“核弹”居然要对准中国，拜登做不到的狠，特朗普亲自动手！更恶心的是，他们要先编一个“你援俄”的罪名，再顺水推舟制裁你！前脚印度刚被特朗普砍了50%关税，后脚美国又要灭中国金融出口，打中俄、震南亚，拉回制造业，全方位自残式保美国霸权。但问题是，这招还有用吗？俄罗斯被打完之后，现在彻底摆脱美元，反而活得更自由。中国这边外贸多元化、人民币清算系统早已铺开，再来一次SWIFT制裁？不是逼中国“去美元”，是替中国加速！更何况，印度也不是塑料盟友，被割怕了，竟然直接选择投奔中国。莫迪8月底要访华，参加中方主办的峰会，谁敢信？这可是特朗普亲手把印度送进了中国圈！美债？我们自己都在减持！金融制裁？我们早有预案！现在真正被套在圈里的，到底是中国、俄罗斯，还是玩不动美元霸权的美利坚？特朗普这一招，真能把中俄压服？还是最后逼疯盟友、自掘坟墓？评论区，你说！

美军上将大胆预言：解放军的统一之战，将以这个名义打响第一枪？太平洋对岸又炸锅了！美军上将最近在国会山放了个猛料，解放军若发起统一之战，第一枪将会是这个名义……这位语出惊人的美军上将不是别人，正是美国印太司令部的掌门人塞缪尔·帕帕罗。2025年2月在檀香山防务论坛上，他当着各国军事专家的面抛出一个重磅判断：解放军若动手统一台湾，极可能先打出"围台军演"的旗号，等部队就位后突然转为实战。这话传到国会山，就像往热油锅里泼了瓢冷水，炸得两党议员连夜开会讨论对策。帕帕罗敢这么预言，不是凭空瞎猜。他手下的情报官们早就发现，解放军在台海的演习越来越"不对劲"——过去围着台湾画圈的军舰现在贴着12海里线走，战机演练的航线直指岛上关键设施，登陆部队的演习时间从白天延长到深夜。最让美军警惕的是，去年那次大规模演习，解放军突然把预备役部队也拉上前线，整套流程活脱脱就是实战剧本。这些变化拼在一起，在帕帕罗眼里就成了明晃晃的信号：演习和作战的界限正在模糊。这位老将军的担忧其实有历史依据。当年希特勒闪击波兰前，德军也是以"秋季演习"为名集结部队；苏联入侵阿富汗时，先头部队打着"友谊演习"的幌子开进喀布尔。现代战争史上，借演习之名行开战之实的案例比比皆是。帕帕罗在国会作证时特意播放了一段视频：解放军两栖战车在闽南某海滩冲锋时，炮口瞄准的方位、登陆队形展开的角度，与台湾西海岸地形高度吻合。这种针对性极强的演练，任谁看了都会脊背发凉。更关键的是，以"演习"名义动手能打乱对手的应对节奏。台军每年要应对大陆数十次军演，如果某次演习突然变成真枪实弹，等他们反应过来可能为时已晚。美军情报显示，解放军近年开发的"演习-作战无缝转换"战术，能让部队在接到命令后6小时内完成战斗准备。帕帕罗特别提到2024年那次环台军演，解放军故意在演习中途突然改变通信密码，这套操作要是用在实战中，足以让台军的雷达屏幕瞬间变成雪花点。太平洋对岸的激烈反应也不难理解。五角大楼刚提交的《中国军力报告》显示，解放军现有能力能在三天内投送20万兵力跨海作战。如果这支部队以演习名义提前部署，美军驰援台湾的窗口期将大大缩短。

近日，中国社会科学评价研究院公示了中国智库综合评价研究项目2025年AMI智库入库名单，聊城大学太平洋岛国研究中心凭借其在太平洋岛国研究中的突出贡献和深厚积淀成功入选，成为国内唯一一个聚焦太平洋岛国研究的入选智库。...

1993年，中国科考船遭韩国货轮暴力撞击，拦腰折断沉入大海，船内的110名科考人员用尽全力呼救，但不远处的韩国肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!1993年5月2日凌晨，海面上起了浓雾，浙江舟山群岛的能见度非常低，站在船上，十几米外都看不清。那天，“向阳红16号”正在执行太平洋深海调查任务，船体稳健，仪器齐全，是我国当时最先进的科考船之一，船上有实验室和各类科研设备，可以支撑长时间的远洋任务，具备全球科考能力。这一次的任务，是为了调查海底的多金属结核资源，船员和科学家们都抱着极大的希望，期望为国家带回宝贵的科研数据，也能获得相应的国际资助和奖励。这艘船在国家海洋局的科考队伍中，是主力之一，参与过南极、北冰洋和太平洋的多次科研行动。此番出发前，船员来自不同地区，由宁波分局为主，但多数是临时调配，对船只不够熟悉，关键设备的操作也未经过反复训练。为了方便值班，部分人员将避碰雷达关掉，理由是海域渔船多，雷达报警声太频繁，影响正常工作，没人想到，这个决定埋下了隐患。凌晨5点过5分，船体猛然一震，像是被重锤砸中，几秒之内，舱内的书籍、器材、生活物品全被甩落在地，所有人从睡梦中惊醒。紧接着响起撕裂钢板的刺耳声音，像刀子划破金属，整条船都震动不已，海水从破口涌入，警报铃响了两声后便沉默了，电力系统也跟着瘫痪，船身开始倾斜，右侧迅速下沉。当时“向阳红16号”右舷已经严重变形，挂在那边的救生艇全被撞毁，只剩左侧还能使用，船员砍断绳索，将救生艇和橡皮筏放入水中，赶紧组织大家转移。107人迅速登上救生艇，看着“向阳红16号”船头高高翘起，尾部沉没入海，几分钟之内就不见踪影，整艘船从撞击到完全沉没，只过了32分钟。撞击“向阳红16号”的是一艘来自韩国、挂塞浦路斯旗的货轮“银角号”，排水量达3.8万吨，远大于4400吨的科考船。碰撞发生后，“银角号”非但没有立刻停下，反而倒退了一海里，它原本的船头正好嵌进“向阳红16号”机舱，那部分结构还有一定支撑作用，一旦移开，海水灌入速度猛增，直接导致船只迅速沉没。更令人不安的是，事故发生后，“银角号”并没有立即展开救援，船上的科考人员浸泡在冰冷的海水中，呼吸急促，身体僵硬，只能依靠漂浮的救生艇维持生命。“银角号”船员隔岸观火，没有提供食物、饮水或是任何医疗帮助，只是在数小时后才将漂浮在水面的幸存者拉上船。这艘装载液化石油气的货轮，自始至终都不愿靠近中国港口，而是驶向了东北方向，直到多方交涉后才同意在济州岛西南海域移交人员。这起事故中有三名科考人员失踪，由于撞击点集中在船舱内部，他们的舱门严重变形，无法逃生。搜救人员后续多次寻找，但始终未能发现他们的遗体，他们的名字被记录在国家海洋科研史册中，却永远定格在那一天的凌晨。“银角号”上的反应极不寻常，在国际航行规则中，科考船通常享有避让优先权，但撞击发生时，双方未作有效避让，特别是“向阳红16号”在雾中突然左转，试图加速通过，这与航海常规相悖。再加上关闭雷达、临时船员未熟悉航线等因素，造成了一系列失误的连锁反应，事故发生后，中国政府立即启动外交程序，要求对方解释并承担相应责任。然而韩国方面始终未承认全部过错，只承认“部分航行疏忽”，并否认有任何人员恶意行为。即便中国提供了相关证据，对方仍拒绝支付赔偿，涉事货轮的船东公司对沉船设备与科研成果的巨大损失不予回应，三位遇难者的家属也未得到正式道歉。这次事件带来的后果远不止一艘船的沉没，科考设备几乎全部随船沉入海底，其中许多仪器尚未投保，直接造成科研进度中断，国家信誉受损。更严重的是，人员培训制度、航行安全规范、国际责任追究机制等问题一并暴露，从这起沉船事件中，人们认识到，科学再重要，制度和警觉更不能缺位。这不是一场纯粹的自然灾害，也不是技术的失败，而是一连串人为疏忽和冷漠态度堆叠出的悲剧。海洋从来不讲情面，规则和责任就是航行的唯一保障，一艘好船能承载梦想，但也可能因一次错误、一点侥幸、一个关掉的雷达，永远沉入深海。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信源：百度百科——向阳红16号远洋科学考察船